Popular Products

Podobne linki





Bridgestone Exedra-max Front 150/80-16 71h Tl

  • Bridgestone Exedra-max Front 150/80-16 71h Tl


    Bridgestone Exedra-max Front 150/80-16 71h Tl


    Bridgestone Exedra-max Front 150/80-16 71h Tl

    Bridgestone Exedra Max - opony turystyczne do ciężkich motocykli. NOWOŚĆ 2013 Opony Bridgestone Exedra Max dedykowane są do motocykli turystycznych o dużej masie własnej. Produkowane są w 21 rozmiarach na przednią oś, oraz w 20 na tylną, zarówno w radialnej jak i diagonalnej konstrukcji. Stopniowo zastępować będą dotychczas oferowaną linię opon Exedra w Europie. Wg Bridgestone, Exedra Max oferuje najwyższy poziom komfortu jazdy dla ciężkich motocykli turystycznych przemierzających długie dystanse. Opony radialne a diagonalne Mimo tej samej nazwy bieżnika, opony radialne oraz diagonalne różnią się nieco wzorem bieżnika. Cechy Do stworzenia opon Exedra Max wzięto to co najlepsze z opon linii Exedra i zoptymalizowano cztery kluczowe obszary właściwości: wydajność kilometrową, stabilność w jeździe na wprost, prowadzenie przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach. Bridgestone posiada długie doświadczenie w produkcji opon do cruiserów i dużych motocykli turystycznych. Wykorzystano więc tą wiedzę i na jej bazie stworzono oponę, która oferuje najwyższy komfort jazdy na wszystkich typach ciężkich cruiserów. Bieżnik Przetestowany na różnorodnych drogach na świecie nowy bieżnik Exedra Max oferuje wyśmienitą stabilność oraz pewną reakcję. Zredukowano emitowany hałas i poprawiono skuteczność dla płynnej, komfortowej i ekonomiczniejszej jazdy. Odwrócony wzór rowków bieżnika w kształcie litery V (a) pomaga zredukować zużycie opony przy jednocześnie zmaksymalizowanej przyczepności w każdych warunkach. Pozycja rowków na obu bieżnikach (b) poprawia liniowe prowadzenie oraz wrażenie sztywności, nawet przy ciężkim załadunku i jeździe we dwoje. Wzór bieżnika opony przedniej posiada centralny rowek (c) poprawiający przyczepność na mokrym oraz kontakt z nawierzchnią drogi. Opona tylna cechuje się centralnym żebrem (d) z małą powierzchnią rowków nacięć i dużą powierzchnią styku z nawierzchnią, dla poprawy trakcji i odporności na zużycie. Szeroki kształt czoła bieżnika dla komfortowego podróżowania Stabilność przy jeździe na wprost jest bardzo ważna w podróżowaniu na długim dystansie. Bridgestone zaprojektował tylną oponę specjalnie o szerokim kształcie krzywizny aby zapewnić stabilność i komfort w podróżowaniu na wprost. Z 5 warstwową mieszanką dla maksymalnej trakcji przy każdym kącie pochylenia, Exedra Max oferuje również wyśmienitą przyczepność, stabilność oraz utrzymanie toru jazdy podczas zakrętów. Asortyment Exedra Max występuje z szeroką ofertą rozmiarów odpowiednich do większości ciężkich cruiserów jeżdzących dziś po europejskich drogach. Zaawansowana mieszanka polimerowa dopasowana do każdego z nich optymalizuje własności oraz przebiegi dla każdego modelu motocykla. Źródło: Opracowanie NetCar na podstawie materi



    kup >> PLN 651.29




    Opony Motocyklowe Szosowe Klasa Wy Sza
    1239007445


    Bridgestone Exedra Max - opony turystyczne do ciężkich motocykli. NOWOŚĆ 2013 Opony Bridgestone Exedra Max dedykowane są do motocykli turystycznych o dużej masie własnej. Produkowane są w 21 rozmiarach na przednią oś, oraz w 20 na tylną, zarówno w radialnej jak i diagonalnej konstrukcji. Stopniowo zastępować będą dotychczas oferowaną linię opon Exedra w Europie. Wg Bridgestone, Exedra Max oferuje najwyższy poziom komfortu jazdy dla ciężkich motocykli turystycznych przemierzających długie dystanse. Opony radialne a diagonalne Mimo tej samej nazwy bieżnika, opony radialne oraz diagonalne różnią się nieco wzorem bieżnika. Cechy Do stworzenia opon Exedra Max wzięto to co najlepsze z opon linii Exedra i zoptymalizowano cztery kluczowe obszary właściwości: wydajność kilometrową, stabilność w jeździe na wprost, prowadzenie przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach. Bridgestone posiada długie doświadczenie w produkcji opon do cruiserów i dużych motocykli turystycznych. Wykorzystano więc tą wiedzę i na jej bazie stworzono oponę, która oferuje najwyższy komfort jazdy na wszystkich typach ciężkich cruiserów. Bieżnik Przetestowany na różnorodnych drogach na świecie nowy bieżnik Exedra Max oferuje wyśmienitą stabilność oraz pewną reakcję. Zredukowano emitowany hałas i poprawiono skuteczność dla płynnej, komfortowej i ekonomiczniejszej jazdy. Odwrócony wzór rowków bieżnika w kształcie litery V (a) pomaga zredukować zużycie opony przy jednocześnie zmaksymalizowanej przyczepności w każdych warunkach. Pozycja rowków na obu bieżnikach (b) poprawia liniowe prowadzenie oraz wrażenie sztywności, nawet przy ciężkim załadunku i jeździe we dwoje. Wzór bieżnika opony przedniej posiada centralny rowek (c) poprawiający przyczepność na mokrym oraz kontakt z nawierzchnią drogi. Opona tylna cechuje się centralnym żebrem (d) z małą powierzchnią rowków nacięć i dużą powierzchnią styku z nawierzchnią, dla poprawy trakcji i odporności na zużycie. Szeroki kształt czoła bieżnika dla komfortowego podróżowania Stabilność przy jeździe na wprost jest bardzo ważna w podróżowaniu na długim dystansie. Bridgestone zaprojektował tylną oponę specjalnie o szerokim kształcie krzywizny aby zapewnić stabilność i komfort w podróżowaniu na wprost. Z 5 warstwową mieszanką dla maksymalnej trakcji przy każdym kącie pochylenia, Exedra Max oferuje również wyśmienitą przyczepność, stabilność oraz utrzymanie toru jazdy podczas zakrętów. Asortyment Exedra Max występuje z szeroką ofertą rozmiarów odpowiednich do większości ciężkich cruiserów jeżdzących dziś po europejskich drogach. Zaawansowana mieszanka polimerowa dopasowana do każdego z nich optymalizuje własności oraz przebiegi dla każdego modelu motocykla. Źródło: Opracowanie NetCar na podstawie materi


    Unknown
    PLN
    Free
    Witamy

    PLN 651.29

    Czytaj dalej:

 

Similar Products